Percorrer por autor "Santos, Luis Picado"
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- Caracterização de misturas betuminosas à deformação permanente em laboratórioPublication . Gardete, Dinis; Santos, Luis PicadoAs causas de formação de rodeiras devido à deformação permanente em misturas betuminosas têm vindo a agravar-se, esperando-se que os insucessos relacionados com esta patologia venham a aumentar. A introdução de novos métodos de avaliação do desempenho de misturas betuminosas à deformação permanente apresenta-se como um imperativo. As normas europeias já incluem ensaios laboratoriais com esse objectivo, como sejam, o ensaio de wheel tracking e os ensaios de compressão uniaxial cíclico e triaxial cíclico. Neste trabalho, faz-se a comparação dos resultados obtidos nos ensaios laboratoriais referidos anteriormente com o ensaio de corte a altura constante. Os diferentes ensaios apresentam resultados similares, boa sensibilidade e potencial para uma utilização em Portugal. A utilização de ensaios mais simples é vantajosa, pois permite obter resultados de qualidade análoga utilizando ensaios mais acessíveis.
- Impacto do aumento das temperaturas na região da Beira Interior no dimensionamento de pavimentos flexíveisPublication . Gardete, Dinis; Luzia, Rosa; Capitão, Silvino; Santos, Luis PicadoUma das consequências esperadas das alterações climáticas em Portugal é o aumento das temperaturas durante os meses mais quentes. Este aumento das temperaturas terá consequências muito significativas no dimensionamento, no desempenho e na manutenção dos pavimentos rodoviários flexíveis durante a sua vida útil. Neste trabalho foram recolhidos dados sobre as temperaturas estimadas até ao final do século para duas localidades na região da Beira Interior em Portugal. As temperaturas estimadas baseiam-se em modelos globais e regionais do clima e consideram duas trajetórias de concentração de gases de efeito estufa (Representative Concentration Pathways), RCP4.5 e RCP8.5. Utilizando o método da Shell foi determinada, para cada cenário, a influência do aumento das temperaturas na temperatura ponderada do ar, na temperatura de serviço utilizada para dimensionamento, no módulo de deformabilidade das misturas betuminosas e na vida útil de estruturas típicas de pavimentos flexíveis. Os resultados obtidos indicam que mesmo para o cenário RCP4.5 o aumento estimado das temperaturas até ao final do século terá efeitos relevantes na redução dos módulos de deformabilidade das misturas betuminosas e da vida útil dos pavimentos flexíveis. Para o cenário RCP8.5 os efeitos são mais gravosos, estimando-se que a manutenção da capacidade de suporte dos pavimentos em idênticas condições pode implicar um aumento de 20% a 25% na espessura das misturas betuminosas.