Publication
Impacto do aumento das temperaturas na vida útil dos pavimentos – análise para as condições de Castelo Branco
| dc.contributor.author | Gardete, Dinis Correia | en_US |
| dc.contributor.author | Rosa Luzia | en_US |
| dc.contributor.author | Capitão, Silvino | en_US |
| dc.contributor.author | De Picado Santos, Luis G. | en_US |
| dc.contributor.author | Autor correspondente: Gardete, Dinis Correia. | en_US |
| dc.date.accessioned | 2025-06-17T08:19:27Z | |
| dc.date.available | 2025-06-17T08:19:27Z | |
| dc.date.issued | 2025 | en_US |
| dc.date.updated | 2025-06-08T20:26:03Z | |
| dc.description.abstract | As consequências das alterações climáticas no desempenho e vida útil dos pavimentos rodoviários flexíveis poderão ser muito significativas. Entre os vários fatores com potencial para impactar na manutenção e desempenho destes está o aumento das temperaturas. Neste trabalho foram recolhidos dados sobre as temperaturas históricas e estimadas para Castelo Branco para as trajetórias de concentração de gases de efeito estufa (Representative Concentration Pathways) RCP4.5 e RCP8.5. Utilizando o método da Shell foi avaliado o impacto no dimensionamento dos pavimentos da subida estimada das temperaturas até ao fim do século. Foi determinada a influência desta subida na temperatura ponderada do ar, na temperatura de serviço para dimensionamento, no módulo de deformabilidade de misturas betuminosas utilizadas em Portugal e na vida útil de uma estrutura típica de pavimento flexível. Os resultados obtidos indicam que mesmo no cenário RCP4.5 o efeito da subida de temperaturas é significativo, cerca de 12% de redução no módulo de deformabilidade e 3 anos de redução na vida útil. Para o cenário RCP8.5 os efeitos são significativamente ampliados com a redução do módulo de rigidez de cerca de 35% e com uma redução da vida útil do pavimento superior a 6 anos. | |
| dc.description.version | info:eu-repo/semantics/publishedVersion | |
| dc.identifier.citation | GARDETE, Dinis Correia [et al.] (2025) - Impacto do aumento das temperaturas na vida útil dos pavimentos – análise para as condições de Castelo Branco. In 11º Congresso Rodoferroviário Português. | |
| dc.identifier.slug | cv-prod-4504148 | |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/10400.11/10177 | |
| dc.language.iso | N/A | por |
| dc.publisher | Centro Rodoferroviário Português | en_US |
| dc.subject | Alterações climáticas | en_US |
| dc.subject | Pavimentos flexíveis | en_US |
| dc.subject | Dimensionamento de pavimentos | en_US |
| dc.subject | Aumento das temperaturas | en_US |
| dc.subject | Método da Shell | en_US |
| dc.title | Impacto do aumento das temperaturas na vida útil dos pavimentos – análise para as condições de Castelo Branco | en_US |
| dc.type | conference paper | en_US |
| dspace.entity.type | Publication | |
| oaire.citation.conferencePlace | Portugal | en_US |
| rcaap.cv.cienciaid | 7E10-EAB9-DE33 | Dinis Gardete | |
| rcaap.rights | openAccess | en_US |