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Publicação
Modelos de comportamento e valores reais de módulo resiliente de agregados britados não tratados utilizados em base e/ou sub-base de pavimentos rodoviários
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Autores
Orientador(es)
Resumo(s)
Os pavimentos rodoviários em Portugal continuam a ser construídos, quase exclusivamente,
recorrendo a agregados naturais, de um modo geral britados. No entanto, o comportamento
mecânico deste tipo de materiais, apesar de alguns estudos já realizados nesse sentido, deve
ser melhor estabelecido já que disso depende em boa medida a capacidade de previsão do
comportamento em serviço daqueles pavimentos. Para contribuir para o melhor conhecimento
desse comportamento desenvolveu-se um trabalho cujo principal objectivo foi a
caracterização mecânica e a elaboração de modelos típicos de comportamento para materiais
britados de diferentes litologias, passíveis de serem utilizados em camadas de sub-base ou
base de pavimentos rodoviários. Nesta comunicação apresentam-se alguns dos resultados
encontrados, nomeadamente no que respeita à modelação dos resultados dos ensaios triaxiais
cíclicos, incluindo o modelo que, segundo este trabalho, melhor traduz o comportamento
mecânico daqueles materiais portugueses.
Descrição
Palavras-chave
Pavimentos rodoviários Ensaios triaxiais cíclicos Caracterização mecânica Agregados
Contexto Educativo
Citação
LUZIA, Rosa; PICADO-SANTOS, Luis - Modelos de comportamento e valores reais de módulo resiliente de agregados britados não tratados utilizados em base e/ou sub-base de pavimentos rodoviários. In Congresso Rodoviário Português, 4, Lisboa, 2006. Lisboa: Centro Rodoviário Português, 2006. p. 1-11